Die Ninja ZX-10R stellt mit ihrem hochwertigen Basispaket aus leistungsfähigem Serienmotor und Fahrwerk auch professionelle Rennfahrer zufrieden.

Für 2010 erhält diese bereits sehr potente Maschine einige Detailverbesserungen und ein überarbeitetes Design.

Eine neue Frontverkleidung verleiht der Ninja ZX-10R eine stärkere Ähnlichkeit mit der kleinen Schwester, der Ninja ZX-6R. Innenverkleidungen sorgen für eine saubere Optik im Bereich des Lenkers. Schärfer gezeichnete neue Seitenverkleidungen mit größeren, schwarzen Flächen lassen die 10R noch kompakter erscheinen und tragen zur minimalistischen Wirkung der Verkleidungs- und Anbauteile bei.

Die neue Form des Auspuff-Endtopfs passt zum insgesamt leichtgewichtigeren Aussehen. Die metallic-graue Lackierung, eine genoppte Oberfläche und eine minimalistische Endabdeckung sorgen für einen besonderen Touch und tragen zum knapperen Erscheinungsbild des Schalldämpfers bei.

Darüber hinaus erhielt die Ninja ZX-10R einen neu-designten Öhlins-Lenkungsdämpfer und Verbesserungen am Schaltmechanismus, der ein besseres Schaltgefühl bietet.

Vollgepackt mit Technologien, die von Kawasaki-Rennfahrern geprüft und getestet wurden, glänzt die Ninja ZX-10R auf der Rennstrecke, besonders auf schnellen, flüssigen Kursen. Obwohl sie für maximalen Fahrspaß auf der Rennstrecke ausgelegt ist, sorgen dieselben Eigenschaften, die Höchstleistungen im Rennsport ermöglichen, auch für enormen Fahrspaß auf der Straße.

Sonstige Highlights:
- Neues Styling
- Neues Auspuffdesign
- Neues Lenkungsdämpferdesign
- 200 PS mit RAM Air
- Doppeleinspritzung
- Präzise Motorsteuerung und seidenweiche Gasannahme durch KIMS
- Agiles Handling
- Überragendes Feedback für den Fahrer